De zevende generatie Toyota Camry (codenaam XV50) is een wereldwijd erkende middenklasse sedan vanwege zijn uitzonderlijke betrouwbaarheid, comfort en beheersbare gebruikskosten. Hoewel hij niet officieel in West-Europa werd verkocht (waar Toyota de voorkeur gaf aan de Avensis), domineerde hij de Noord-Amerikaanse, Aziatische, Russische en Midden-Oosterse markten. Gelanceerd eind 2011, onderging hij een belangrijke restyling (facelift) in 2014 (modeljaar 2015 in Noord-Amerika) die bijna alle carrosseriepanelen herzag, de geluidsisolatie verbeterde, het chassis verstevigde en het interieur moderniseerde. De Camry XV50 biedt geen diesel- of 100% elektrische motorisaties, en concentreert zich uitsluitend op atmosferische benzinemotoren en een zeer geavanceerde hybride (HEV) variant. Het is bi
De Toyota Camry XV50 is het archetype van de verstandige aankoop. Het is niet de meest opwindende sedan om te rijden, maar hij blinkt uit in zijn missie: zijn inzittenden in groot comfort vervoeren, met een bijna ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Aankoopadvies : Geef de voorkeur aan de gefacelifte modellen (vanaf eind 2014 / modeljaar 2015). Deze profiteren van een stijver chassis, betere geluidsisolatie, een hoogwaardiger interieur en, belangrijker nog, de problemen met de koppelomvormer van de automatische versnellingsbak (op de 2.5L) zijn in de fabriek opgelost. De hybride versie is de beste keuze voor dagelijks gebruik dankzij het belachelijk lage verbruik voor zijn formaat, terwijl de V6 liefhebbers van Amerikaanse souplesse zal bekoren.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 500 – 900 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.