Toyota C-HR II (AX30) De tweede generatie van de Toyota C-HR (AX30), gelanceerd eind 2023, is gebaseerd op een evolutie van het TNGA-C-platform. Hoofdzakelijk ontworpen voor de Europese markt en geassembleerd in Turkije, behoudt hij de positionering als coupé-SUV met een polariserend design van zijn voorganger, maar verfijnt hij zijn aerodynamica en moderniseert hij zijn interieur. Belangrijke opmerking over de "Benzine"-motorisatie: In tegenstelling tot de eerste generatie, die op sommige markten een 1.2 Turbo 100% thermische motor aanbood, ziet deze tweede iteratie volledig af van pure verbrandingsmotoren in Europa. De "benzine"-motorisaties zijn hier uitsluitend gekoppeld aan de 5e generatie hybride (HEV) of plug-in hybride (PHEV) technologie van Toyota. Deze generatie onderscheidt zich
De tweede generatie Toyota C-HR is een zeer aan te bevelen aankoop. Door volledig af te stappen van de pure verbrandingsmotor en zich te concentreren op de 5e generatie hybride, biedt Toyota een SUV met een gedurfd design gekoppeld aan een uiterst betrouwbare mechanica. Welke keuze te maken? Voor 80% van de kopers is de 1.8 Hybrid 140 de meest rationele keuze: hij is goedkoper, biedt de grootste kofferruimte in het gamma en excelleert in stedelijke omgevingen. De 2.0 Hybrid 200 is gericht op mensen die veel rijden of in de bergen wonen (vooral met AWD-i). De 2.0 PHEV, hoewel zeer krachtig, heeft een kleinere kofferruimte en een veel hogere prijs, waardoor hij is voorbehouden aan een zeer specifieke doelgroep (bedrijfsflottes of mensen die dagelijks thuis kunnen opladen).
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (remplacement très rare) |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 400 – 800 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.