De eerste generatie Toyota C-HR (Coupé High-Rider) (AX10) markeerde een belangrijke stilistische omwenteling voor de Japanse fabrikant. Gebaseerd op het uitstekende modulaire TNGA-C platform (gedeeld met de Corolla en de Prius 4), onderscheidt hij zich door zijn polariserende, dynamische en zeer sculpturale design, waarbij bewust wat achterruimte is opgeofferd ten gunste van de stijl. Mechanisch gezien was het de speerpunt van de democratisering van hybride in Europa, waarbij klassieke verbrandingsmotoren op deze markt al snel werden verlaten. Belangrijke ontwikkelingen: - 2016: Lancering met de 1.2 Turbo en de 1.8 Hybride. - 2019 (Facelift): Mid-life facelift (Fase 2). Introductie van de 2.0 Hybride motor (184 pk) die het rijplezier transformeert, lichte esthetische aanpassingen (standaar
De eerste generatie Toyota C-HR is een zeer aanbevolen aankoop op de occasionmarkt. Het is een van de meest betrouwbare compacte SUV's van zijn generatie. Als het budget het toelaat, kies dan absoluut voor een gefacelifte versie (na 2019) uitgerust met de 2.0 Hybride motor van 184 pk: deze corrigeert de kinderziektes (infotainment) en biedt een aanzienlijk superieur rijplezier dan de 1.8, zonder veel meer te verbruiken. De 1.2 Turbo is voorbehouden aan kleine budgetten of aan degenen die automatische versnellingsbakken mijden, maar biedt niet de optimale 'Toyota'-ervaring.