De Toyota Aygo X (spreek uit « Aygo Cross ») van de eerste generatie (code AB70) markeert een breuk met zijn voorgangers. Geen partnerschap meer met PSA (Peugeot 108 / Citroën C1), Toyota gaat alleen verder. Gebaseerd op het modulaire TNGA-B platform (verkort ten opzichte van de Yaris), positioneert de Aygo X zich als een micro-stadsauto met een crossover-look (verhoogde bodemvrijheid, grote 17 of 18 inch wielen). Om het gewicht en de verkoopprijs te beperken, heeft Toyota een radicale keuze gemaakt: één en slechts één 100% thermische motorisatie, zonder enige hybridisatie. Het is een voertuig met een polariserend design, uitgerust met een uitstekend veiligheidsarsenaal (Toyota Safety Sense standaard), maar dat de ruimte achterin opoffert aan stijl.
De Toyota Aygo X is een pragmatische keuze vermomd als een impulsaankoop. Als u op zoek bent naar een stadsauto met een uitgesproken look, extreem betrouwbaar en goedkoop in gebruik, dan is dit een uitstekende keuze. De 1.0 VVT-i motor is een monument van robuustheid dat u zal behoeden voor dure storingen. Als u echter regelmatig passagiers achterin vervoert of veel op de snelweg rijdt, dan is dit niet de auto voor u: zijn dynamische prestaties en ruimte zijn strikt beperkt tot stedelijk en semi-stedelijk gebruik. Koop hem blindelings voor de betrouwbaarheid, maar met volledige kennis van de praktische aspecten.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire, non systématique) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 000 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.