De periode 2023-2025 markeert een belangrijke overgangsfase voor de Suzuki Swift. Het omvat het einde van de carrière van de 'AZ'-generatie (vaak de 5e of 3e wereldwijde generatie genoemd) en de lancering van de nieuwe generatie (chassis ZCEDS/ZDEDS) die in 2024 verscheen. Trouw aan zijn DNA blijft de Swift een ultralichte (vaak onder de ton), wendbare en zuinige stadsauto. De grote vernieuwing van 2024 is de introductie van de nieuwe 3-cilinder Z12E-motor met 12V mild-hybride (MHEV) systeem, ter vervanging van de eerbiedwaardige 4-cilinder K12D om te voldoen aan de Euro 6e-normen. De Swift Sport-versie (K14D) zette zijn carrière voort op bepaalde markten voordat deze geleidelijk werd teruggetrokken in Europa vanwege de CAFE-normen. Over het algemeen blijft de Swift een van de meest betrou
De Suzuki Swift (2023-2025), of het nu de laatste 4-cilinderversies (K12D) of de nieuwe 3-cilinderversie (Z12E) betreft, is een uiterst rationele en veilige aankoopkeuze. Hij is bedoeld voor wie op zoek is naar een zuinige, wendbare stadsauto met een vrijwel onberispelijke mechanische betrouwbaarheid. Hoewel hij geen gebruik maakt van zachte materialen en de geavanceerde geluidsisolatie van sommige Europese concurrenten, compenseert hij dit met onverslaanbare gebruikskosten (brandstof, verzekering, onderhoud). De Sport-versie (K14D) blijft een parel voor liefhebbers van dynamisch rijden met een redelijk budget. Een aankoop met gesloten ogen, op voorwaarde dat men een rustieke interieurafwerking accepteert.