De derde generatie Suzuki Swift (chassis ZC72S / ZD72S voor de 4x4-versies, en ZC32S voor de Sport) is een veelzijdige stadsauto die voortbouwt op het succes van zijn voorganger. Gelanceerd in 2010, behoudt hij een vertrouwd silhouet maar groeit hij licht (+9 cm) om de binnenruimte en veiligheid te verbeteren (5 sterren Euro NCAP). Hij onderscheidt zich door een zeer dynamisch chassis, een precieze besturing en een beperkt gewicht, wat hem tot een van de leukste stadsauto's in zijn categorie maakt om mee te rijden. Een lichte facelift vond plaats eind 2013, met geïntegreerde LED-dagrijverlichting in de bumper en richtingaanwijzers in de buitenspiegels op de hogere uitvoeringen. Over het algemeen staat dit model bekend om zijn uitstekende betrouwbaarheid, vooral met benzinemotoren, hoewel d
De Suzuki Swift III is een topaankoop op de tweedehandsmarkt voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en leuke stadsauto om mee te rijden. Het is absoluut noodzakelijk om de benzinemotoren te verkiezen, waarbij de 1.2 VVT een toonbeeld van robuustheid is, terwijl de 1.6 VVT van de Swift Sport een vrijwel onverslaanbare prijs/plezier/betrouwbaarheidsverhouding biedt. De 1.3 DDiS diesel is te vermijden, tenzij u uitsluitend lange afstanden rijdt, omdat deze in de stad last heeft van de klassieke kwalen van moderne diesels. De enige echte belemmering voor aankoop blijft de minuscule kofferbak en de eenvoudige interieurplastics. Als ruimte niet uw absolute prioriteit is, is dit een sterk aanbevolen keuze.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (si nécessaire, non systématique) |
| Koppeling | 700 – 1 200 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 100 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.