De derde generatie Suzuki Swift (chassis ZC72S / ZD72S / ZC32S) is een veelzijdige stadsauto die voortbouwt op het succes van zijn voorganger. 9 cm langer, biedt hij een verstevigd en lichter chassis, wat een uitstekend rijgedrag garandeert. Hoewel de vraag naar deze generatie sterk gericht was op benzinemotoren (extreem betrouwbaar), handhaafde Suzuki een dieselaanbod met de 1.3 DDiS (van Fiat-origine) voor veelrijders. Een lichte facelift vond plaats in 2013 (LED-dagrijverlichting, knipperlichten in de buitenspiegels). Hoewel de Swift uitblinkt in rijplezier, heeft hij een zeer kleine kofferbak (211 liter) en interieurplastics die gevoelig zijn voor krassen.
De Suzuki Swift III is een uitstekende stadsauto, maar de beoordeling hangt volledig af van de gekozen motorisatie. Als u de diesel (1.3 DDiS) overweegt, is de grootste voorzichtigheid geboden: deze motor van Fiat-origine verdraagt de stad niet. Vervuiling van het roetfilter leidt tot olieverdunning die de distributieketting vernietigt. Koop een DDiS alleen als de onderhoudshistorie helder is (korte olieverversingsintervallen) en als u veel op de snelweg rijdt. Daarentegen zijn de benzineversies (1.2 en 1.6) echte referenties op het gebied van betrouwbaarheid en vormen ze een 'blinde' aankoop.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.