De Suzuki S-Cross van de tweede generatie (technisch vaak beschouwd als een zeer grote facelift van de eerste generatie) werd eind 2021 gelanceerd voor modeljaar 2022. Hij verruilt zijn ronde vormen voor een veel hoekiger, statiger en assertiever design, waardoor hij visueel meer op een echte SUV lijkt dan op een verhoogde crossover. Trouw aan de filosofie van Suzuki, schittert hij door zijn pragmatisme: een agressieve prijs-uitrustingverhouding, een eersteklas mechanische betrouwbaarheid en de beschikbaarheid van een uitstekende vierwielaandrijving (AllGrip), wat zeldzaam is in dit segment. In Europa laat hij de diesel links liggen en richt hij zich uitsluitend op geëlektrificeerde benzinemotoren (48V mild-hybride en 140V zelfopladende hybride). Hoewel hij tekortschiet door een wat gedate
De Suzuki S-Cross II is het archetype van een pragmatische aankoop. Als u op zoek bent naar een voertuig met een avant-gardistisch design of zachte kunststoffen, kijk dan verder. Daarentegen, als u de voorkeur geeft aan betrouwbaarheid op lange termijn, lage onderhoudskosten en een echte 4x4-aandrijving, is dit een uitzonderlijke keuze. Aankoopadvies: Kies absoluut voor de 1.4 Boosterjet MHEV (129 pk) motor. Deze biedt een uitstekend rijcomfort, een zeer redelijk verbruik en een feilloze betrouwbaarheid. De 1.5 Dualjet HEV (115 pk) versie kan beter worden vermeden, tenzij u uitsluitend in de stad rijdt en een extreem vloeiende rijstijl heeft, vanwege een gerobotiseerde AGS-versnellingsbak uit een ander tijdperk die het algemene rijcomfort bederft.