De Suzuki Jimny, geproduceerd sinds 2018 (codes JB64 voor de Japanse markt en JB74 voor de wereldmarkt, vaak Jimny Sierra genoemd), vertegenwoordigt de 4e generatie van de beroemde kleine terreinwagen, hoewel deze in sommige catalogi soms als 3e generatie wordt geclassificeerd, afhankelijk van de opname van de allereerste LJ-modellen. Als een waar auto-fenomeen heeft hij zoveel enthousiasme gewekt dat de levertijden soms meer dan twee jaar bedroegen. Gebouwd op een echt ladderchassis met starre assen en een inschakelbare 4x4-aandrijving met tussenbak (ALLGRIP PRO), is het een volbloed terreinwagen. In Europa, geconfronteerd met de CO2-emissienormen, werd hij van de markt voor personenauto's gehaald om exclusief terug te keren als een 2-persoons bedrijfswagenversie. Zijn rustieke en beproef
De Suzuki Jimny (2018-2025) is een impulsaankoop gecombineerd met een uiterst rationele keuze op het gebied van betrouwbaarheid. Zijn atmosferische 1.5L-motor is een wonder van eenvoud dat u zal behoeden voor de dure storingen van complexe moderne motoren. U moet hem echter wel met kennis van zaken kopen: het is geen comfortabele stads-SUV, maar een echt terreinvoertuig. Als u zijn rustieke rijgedrag en verbruik accepteert, is het een charmant, onverwoestbaar voertuig met een uitzonderlijke restwaarde.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (remplacement très rare, si nécessaire) |
| Koppeling | 800 – 1 400 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 100 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.