De eerste generatie Suzuki Ignis (code FH voor fase 1 van 2000 tot 2003, daarna RM voor fase 2, grondig herzien van 2003 tot 2008) is een pionier in het segment van stedelijke crossovers. Als spirituele opvolger van de Cultus/Swift onderscheidt hij zich door zijn verhoogde bodemvrijheid, zijn kubieke carrosserie die de binnenruimte maximaliseert en zijn beschikbaarheid met vierwielaandrijving (4Grip-systeem met viscokoppeling). Als resultaat van een samenwerking met General Motors werd hij wereldwijd onder verschillende namen verkocht (Subaru G3X Justy in Europa, Chevrolet Cruze in Japan, Holden Cruze in Australië). Het is een robuust, licht en buitengewoon betrouwbaar voertuig in zijn benzineversies, hoewel het wordt benadeeld door een stevig comfort en lichte geluidsisolatie. Algemene be
De Suzuki Ignis I is een uiterst verstandige occasionkeuze voor wie een klein, praktisch voertuig zoekt, voor in de stad of in de bergen, met een klein budget. Geef absoluut de voorkeur aan de benzinemotoren (1.3 of 1.5) die echte referenties zijn op het gebied van levensduur. De 4Grip-versie is een uitstekend alternatief voor een Fiat Panda 4x4 voor besneeuwde gebieden. De 1.3 DDiS dieselmotor is te vermijden; de besparingen aan de pomp worden vaak tenietgedaan door hoge reparatiekosten (ketting, EGR). Het kritieke punt vóór aankoop blijft de inspectie van roest aan de onderkant en het luisteren naar de lagers van de versnellingsbak.