De Suzuki Grand Vitara II (JT) markeert een belangrijke evolutie ten opzichte van zijn voorganger. Hij verlaat het aparte ladderchassis voor een monocoque structuur met een geïntegreerd ladderframe (IBLF - Integrated Built-in Ladder Frame), wat een beter weggedrag biedt met behoud van echte terreincapaciteiten. In tegenstelling tot de meeste compacte SUV's van zijn tijd, beschikt hij over permanente 4x4-aandrijving met centraal differentieelblokkering en een tussenbak met lage gearing (reductie) op de meeste 5-deurs versies. Positionering: Een terreinwagen vermomd als gezins-SUV. Ontwikkelingen: - 2008 (Fase 2): Nieuwe benzinemotoren (2.4L en 3.2L V6), lichte esthetische aanpassingen, verbeterde geluidsisolatie, schijfremmen achter. - 2012 (Fase 3): Nieuwe grille, opnieuw ontworpen voorbum
De Suzuki Grand Vitara II is een paradoxaal nichevoertuig: hij heeft het uiterlijk van een stads-SUV maar de ziel van een echte 4x4. Op benzine is het een uiterst relevante keuze voor wie in de bergen woont, trekt of off-road rijdt, op voorwaarde dat men een verbruik van 10 tot 12L/100km accepteert. De 2.0L (J20A) motor is de veiligste en meest homogene keuze. De 2.4L is aangenamer maar vereist absolute waakzaamheid met betrekking tot het productiejaar (vermijd 2008-2010 niet-vervangen). De 1.6L is te krap, tenzij als 3-deurs voor lokaal gebruik. Wat betreft de diesel 1.9 DDiS, die moet worden vermeden, tenzij de geschiedenis vlekkeloos is en uw gebruik uitsluitend op de weg is.