De Suzuki Alto die in Europa tussen 2002 en 2008 werd verkocht (vaak aangeduid als de 6e Europese generatie) is in werkelijkheid een gerebadgede en aangepaste versie van de Indiase Maruti Suzuki Alto (code RF410). Ontworpen als een ultra-economische stadsauto (segment A), blinkt hij uit door zijn mechanische eenvoud, zijn lichte gewicht (ongeveer 800 kg) en zijn belachelijk lage gebruikskosten. Hoewel hij inlevert op comfort, geluidsisolatie en moderne veiligheidsuitrusting, compenseert hij dit met een formidabele mechanische betrouwbaarheid. In Japan werd de echte 6e generatie (HA24) in 2004 gelanceerd om te voldoen aan de normen van de Kei cars met een motor van 660 cc.
De Suzuki Alto (2002-2008) is het archetype van de stedelijke 'verplaatser'. Als u op zoek bent naar een statige, comfortabele auto of een auto die geschikt is voor lange snelwegritten, dan is dit niet de juiste keuze. Als uw doel echter is om een kleine tweedehands auto te vinden met een onverslaanbaar kilometerbudget, die overal doorheen kan manoeuvreren en voorzien is van mechaniek die u nooit in de steek zal laten, dan is dit een uitstekende keuze. De aankoop wordt aanbevolen op voorwaarde dat u een exemplaar vindt dat vrij is van doorroesten en waarvan de distributieriem is vervangen.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 400 – 900 € (si problème, non systématique) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 200 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.