De tweede generatie Subaru XV (code GT), in Noord-Amerika ook bekend als de Crosstrek, markeert een belangrijk keerpunt voor het merk dankzij de introductie van het nieuwe Subaru Global Platform (SGP). Deze architectuur verbetert de torsiestijfheid (+70%), het comfort en de passieve veiligheid aanzienlijk. Trouw aan het Subaru-DNA behoudt hij zijn permanente vierwielaandrijving (Symmetrical AWD) en een uitstekende bodemvrijheid van 22 cm, wat hem formidabel maakt in de sneeuw en op onverharde wegen. Op de Europese markt introduceerde deze generatie de e-Boxer-motorisering, een milde/volledige hybride die de 2.0L 4-cilinder boxermotor koppelt aan een kleine elektromotor die is geïntegreerd in de CVT Lineartronic-versnellingsbak. Hoewel deze technologie de CO2-uitstoot enigszins verlaagt en
De tweede generatie Subaru XV (Crosstrek) is een rationele keuze voor bestuurders in bergachtige, besneeuwde of landelijke gebieden. De mechanische betrouwbaarheid is uitstekend en overtreft die van veel Europese concurrenten. De e-Boxer-motorisering biedt wat extra rijcomfort in de stad dankzij de stilte bij lage snelheden, maar koop hem niet in de hoop op drastische brandstofbesparingen: het is een milde hybride die moeite heeft om het gewicht van het voertuig en de wrijving van de permanente vierwielaandrijving te compenseren. Kies bij de aanschaf van een occasion voor een model met een heldere onderhoudshistorie en controleer in het bijzonder of de olie van de CVT-versnellingsbak is ververst. Het is een robuust, veilig (verbluffend EyeSight-systeem) en innemend voertuig, mits u een kleinere kofferbak en een soms wispelturige multimedia-interface accepteert.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.