De Subaru XV van de eerste generatie (GP), in Noord-Amerika ook bekend als de Crosstrek, is een compacte crossover gebaseerd op het platform van de Impreza hatchback. Hij onderscheidt zich door zijn royale bodemvrijheid (22 cm), zijn standaard symmetrische vierwielaandrijving (Symmetrical AWD) en zijn avontuurlijke uitstraling. Focus op de hybride versie: Gelanceerd in 2013 (voornamelijk in Japan en Noord-Amerika, en later op enkele Europese markten), is de hybride versie het eerste hybride productie-voertuig van Subaru. Het betreft een milde/parallelle hybride met een kleine elektromotor (10 kW / 13 pk) die direct in de CVT Lineartronic-versnellingsbak is geïntegreerd, gevoed door een 0,6 kWh NiMH-batterij onder de vloer van de kofferbak. Hoewel hij geen langdurig 100% elektrisch rijden b
De Subaru XV van de eerste generatie is een uitstekende keuze voor degenen die echt behoefte hebben aan permanente vierwielaandrijving en een goede bodemvrijheid, met behoud van compacte afmetingen. Wat betreft de hybride versie: deze dient met voorzichtigheid te worden overwogen. Het milde hybridesysteem levert geen significante brandstofbesparing op die de extra complexiteit en het verlies aan kofferbakruimte rechtvaardigt. Als u een hybride model vindt, zorg er dan voor dat de olie van de CVT-versnellingsbak is ververst en dat de hoogspanningsbatterij in goede staat verkeert. Voor de meerderheid van de kopers zal een klassiek 2.0i-model (van na 2014 om problemen met olieverbruik te voorkomen) een rationelere en even capabele keuze zijn. Vermijd de dieselmotor (EE20), tenzij deze een glasheldere onderhoudshistorie heeft en uitsluitend voor lange ritten wordt gebruikt.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.