De vierde generatie Subaru WRX (chassiscode VA) markeert een historisch keerpunt: het is de eerste keer dat het model officieel loskomt van de naam 'Impreza' om een op zichzelf staande reeks te worden. Gelanceerd in 2014 voor modeljaar 2015, biedt het twee verschillende filosofieën. De standaard WRX krijgt de nieuwe FA20F-motor (2.0L turbo met directe injectie) gekoppeld aan een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak of een CVT-transmissie (Lineartronic). De WRX STI, de radicale versie, behoudt het iconische maar verouderende EJ257-blok (2.5L turbo met indirecte injectie) in combinatie met een versterkte handgeschakelde versnellingsbak en een elektronisch gestuurd middendifferentieel (DCCD). Hoewel het interieur en de geluidsisolatie achterblijven bij de Europese normen, schittert de WRX
De aanschaf van een tweedehands Subaru WRX of WRX STI (VA) is een oefening die geduld en nauwkeurigheid vereist. Het zijn auto's met een uniek karakter, die tractie en sensaties bieden die zeldzaam zijn in deze prijsklasse. De mechanische betrouwbaarheid hangt echter bijna uitsluitend af van het gedrag van de vorige eigenaar. De FA20F-motor van de WRX is over het algemeen moderner en betrouwbaarder voor dagelijks gebruik, terwijl de eerbiedwaardige EJ257 van de STI maniakaal onderhoud vereist (olie verversen elke 8.000 km, strikte naleving van opwarmtijden). Vermijd zwaar gemodificeerde modellen of modellen zonder heldere historie. Als u een origineel exemplaar vindt, goed onderhouden en met respect gereden, is het een zeer aan te bevelen aankoop voor de liefhebber.