De vierde generatie Subaru Outback, bekend onder chassiscode BR, werd gelanceerd in 2009 en geproduceerd tot 2014. Gepositioneerd als een verhoogde stationwagen of crossover, bleef hij voortbouwen op het Subaru-DNA: symmetrische vierwielaandrijving (Symmetrical AWD) en Boxermotoren. Deze generatie markeerde een evolutie op het gebied van grootte en comfort, met een ruimere cabine en betere geluidsisolatie dan zijn voorgangers. Hij onderging een lichte facelift in 2012, met kleine esthetische aanpassingen (grille, koplampen) en technische verbeteringen, waaronder de introductie van de FB25-motor en de Lineartronic (CVT) transmissie op bepaalde markten. Over het algemeen wordt de Outback BR gewaardeerd om zijn robuustheid, offroad-capaciteiten en veiligheid, maar sommige motorisaties vereise
De Subaru Outback IV (BR) is een aantrekkelijk voertuig, dat uitstekende veelzijdigheid en eersteklas veiligheid biedt dankzij zijn permanente vierwielaandrijving. De keuze van de motorisatie is echter cruciaal voor de betrouwbaarheid op lange termijn. De 3.6R EZ36D is de veiligste en meest betrouwbare keuze, maar het verbruik is een nadeel. De 2.5i EJ253 is een goed compromis als de historie van de koppakkingen duidelijk is. De 2.5i FB25 moet met extreme voorzichtigheid worden overwogen vanwege het potentieel buitensporige olieverbruik, wat constante controle vereist. Wat betreft de 2.0D EE20, deze is absoluut voorbehouden aan veelrijders die lange afstanden afleggen, anders riskeert men dure problemen met het roetfilter (DPF) en de EGR. Voor elke aankoop zijn een complete onderhoudshistorie en een grondige inspectie door een Subaru-specialist essentieel. Onderhandel over de prijs op basis van de motorisatie en de algemene staat.