De vierde generatie Subaru Impreza (chassis GJ voor de sedan, GP voor de 5-deurs hatchback) markeert een belangrijk technisch keerpunt voor het merk. Hij neemt afscheid van de historische EJ-motorenfamilie (met distributieriem) ten gunste van de nieuwe FB-generatie (met distributieketting), ontworpen om de brandstofefficiëntie te verbeteren en de uitstoot te verlagen. Ook introduceert hij de continu variabele transmissie (CVT) Lineartronic, die de verouderde 4-traps automatische versnellingsbak vervangt. Nog steeds standaard uitgerust met symmetrische vierwielaandrijving (Symmetrical AWD) op vrijwel alle markten, positioneert hij zich als een veilige, ruime en uiterst capabele compacte auto in omstandigheden met weinig grip. Hoewel het design als conservatief wordt beschouwd en de geluidsi