De vierde generatie Subaru Forester (chassiscode SJ) werd in 2013 gelanceerd en markeerde een belangrijke evolutie naar een modernere en ruimere SUV, met behoud van de merkfundamenten: de symmetrische vierwielaandrijving (Symmetrical AWD) en de Boxer-motoren. Groter en ruimer dan zijn voorganger, legde hij de nadruk op comfort, veiligheid en veelzijdigheid. Een lichte facelift in 2016 bracht kleine esthetische aanpassingen (koplampen, grille) en verbeteringen aan het interieur (materialen, multimediasysteem). Over het algemeen is de Forester SJ een robuust voertuig, zeer capabel offroad en gewaardeerd om zijn mechanische betrouwbaarheid in de benzineversies, maar hij lijdt onder een interieurafwerking die iets achterblijft bij sommige Europese concurrenten en, vooral, onder een zeer wissel
De Subaru Forester IV (SJ) is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een veilige, ruime gezins-SUV met echte offroad-capaciteiten dankzij het Symmetrical AWD-systeem. Het is een voertuig dat zich onderscheidt door zijn algemene robuustheid en veelzijdigheid. * Benzinemotoren (FB20, FB25, FA20 DIT): Zijn over het algemeen betrouwbaar en vormen de veiligste keuze. Ze vereisen nauwgezet onderhoud, met name voor de Lineartronic (CVT) versnellingsbak en een controle van het olieniveau bij de eerste FB-modellen. De 2.0 XT is krachtig maar vereist extra aandacht vanwege zijn complexiteit (directe injectie, turbo). * Dieselmotor (EE20Z): Met de grootste voorzichtigheid te benaderen, of zelfs te vermijden voor de meeste kopers. De betrouwbaarheid is zeer wisselvallig en de reparatiekosten voor terugkerende problemen (FAP, injectoren, turbo, vliegwiel) kunnen exorbitant zijn. Hij is alleen geschikt voor zeer veelrijders die voornamelijk lange snelwegritten maken, met een onberispelijke onderhoudshistorie en bewustzijn van de risico's. Voor gemengd of stadsgebruik wordt hij sterk afgeraden. Samenvattend, geef de voorkeur aan de benzineversies voor gemoedsrust. De Forester SJ is een tr