De Subaru Crosstrek van de derde generatie (GU), gelanceerd voor modeljaar 2024, vervangt wereldwijd de benaming 'XV' (voorheen gebruikt in Europa en Azië). Gebouwd op een stijvere versie (+10%) van het SGP-platform (Subaru Global Platform), behoudt hij wat het merk zo succesvol maakt: de permanente vierwielaandrijving Symmetrical AWD als standaard en een uitstekende bodemvrijheid van 22 cm (8.7 inch). In Europa richt hij zich uitsluitend op de mild-hybride motorisering 2.0 e-Boxer, die is herzien om aan de emissienormen te voldoen (vermogen verlaagd naar 136 pk). Hoewel hij nog erg nieuw is, erft hij de uitstekende betrouwbaarheidsgeschiedenis van de vorige generatie, met een bijzonder hoge inruilwaarde en offroad-capaciteiten die bovengemiddeld zijn voor het segment van de compacte SUV's
De Subaru Crosstrek van de derde generatie (GU) is een rationele keuze voor bestuurders in bergachtige, besneeuwde of landelijke gebieden. Zijn vierwielaandrijving en bodemvrijheid maken hem tot een echt Zwitsers zakmes, veel capabeler in het terrein dan 95% van zijn concurrenten. Wat betreft de e-Boxer hybride motorisering (Europa): Deze blinkt uit door zijn souplesse en betrouwbaarheid (het systeem heeft zich bewezen), maar stelt teleur door zijn bescheiden prestaties en een verbruik dat vergelijkbaar blijft met dat van een klassieke verbrandingsmotor. Het is een voertuig om soepel mee te rijden. Als u in Noord-Amerika woont, is de atmosferische 2.5L motor veruit de beste keuze in het gamma. Ondanks enkele kleine terugroepacties in de beginfase van de productie (typisch voor een nieuwe generatie), belooft de algehele betrouwbaarheid uitstekend te zijn, geheel in de lijn van de voorgaande generaties.