De Smart Forfour van de tweede generatie (W453) markeert een belangrijk keerpunt voor het merk. Ontwikkeld in nauwe samenwerking met Renault (het is de technische tweelingbroer van de Twingo III), stapt hij af van de architectuur van de eerste Forfour (gebaseerd op de Mitsubishi Colt) om een configuratie met motor achterin en achterwielaandrijving aan te nemen. Deze technische keuze geeft hem een uitzonderlijke draaicirkel, ideaal voor stedelijk gebruik. Exclusief verkrijgbaar als 5-deurs, biedt hij een behoorlijke binnenruimte voor zijn ultracompacte formaat (3,49 m). In 2019 heeft Smart het model gefacelift en de verbrandingsmotoren geschrapt om over te stappen op 100% elektrisch (EQ-modellen), wat het einde markeert van de productie van de hier behandelde benzineversies. Over het algeme
De Smart Forfour (W453) is een rasechte stadsauto die uitblinkt in zijn natuurlijke omgeving: de stad. Zijn architectuur met de motor achterin biedt hem een ongeëvenaarde wendbaarheid. Op het gebied van betrouwbaarheid is de balans zeer positief. De alliantie met Renault heeft het mogelijk gemaakt om beproefde motoren (SCe en TCe) te integrereren die geen grote gebreken vertonen, in tegenstelling tot sommige concurrenten (geen problematische natte riem hier, de motoren hebben een ketting). Aankoopadvies: Kies bij voorkeur voor de 1.0 71 pk motor als u nooit de stad uitgaat; dit is de meest betrouwbare en soepele. Als u regelmatig op de snelweg rijdt, is de 0.9 Turbo 90 pk onmisbaar, maar controleer wel de onderhoudshistorie (waterpomp). In alle gevallen wordt de Twinamic automatische versnellingsbak ten zeerste aanbevolen voor het rijplezier in de stad, op voorwaarde dat deze goed is onderhouden en geüpdatet.