De eerste generatie Skoda Yeti (fase 1, type 5L) is een compacte SUV met een kubiek en atypisch design, gebaseerd op het robuuste PQ35-platform van de Volkswagen Groep (gedeeld met de VW Tiguan I en de Golf VI). Gewaardeerd om zijn slimme interieurruimte dankzij het systeem van onafhankelijke en uitneembare VarioFlex-achterstoelen, biedt hij een zeldzame veelzijdigheid in dit segment. Dynamisch gezien onderscheidt hij zich door een strak rijgedrag, hoewel een beetje stevig. Deze fiche richt zich met name op de dieselmotoren (TDI), die het grootste deel van de verkopen in Europa vertegenwoordigen en de meest relevante keuzes blijken te zijn voor dit voertuig, vooral omdat de benzinemotoren uit deze periode (generatie EA111 en EA888 Gen2) grote kinderziektes kenden. De Yeti kreeg eind 2013 e
De Skoda Yeti I (2009-2013) is een uitstekende compacte SUV, bijzonder aan te bevelen met de 2.0 TDI-motor (110, 140 of 170 pk). Deze dieselblokken, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak of de robuuste DSG6, bieden een bovengemiddelde betrouwbaarheid (bevestigd door ADAC en TÜV), een beheerst verbruik en een onmiskenbaar rijplezier. De 4x4 Haldex-aandrijving is een grote troef voor bergbewoners, mits deze nauwgezet is onderhouden. De benzinemotoren uit deze periode (vóór de overgang naar de EA211-blokken met distributieriem eind 2013/2014) moeten daarentegen met extreme voorzichtigheid worden benaderd, de 1.8 TSI moet zelfs worden vermeden vanwege zijn ontwerpfouten (hoog olieverbruik). Als u op zoek bent naar een praktische, ruime en robuuste auto, is een Yeti 2.0 TDI met een heldere onderhoudshistorie een zeer slimme aankoop.