De Skoda Superb van de derde generatie (Type 3V), gelanceerd in 2015, is gebaseerd op het modulaire MQB-platform van de Volkswagen Groep. Als het vlaggenschip van het Tsjechische merk heeft hij zich gevestigd als de absolute referentie in zijn segment op het gebied van ruimte (vooral achterin) en kofferbakvolume. Een facelift vond plaats medio 2019, met esthetische aanpassingen, de introductie van Matrix LED-koplampen, een update van het infotainmentsysteem (MIB3) en, vooral, de komst van de plug-in hybride versie iV. Hoewel de Europese markt historisch gezien dol is op diesel in dit segment, profiteerde de Superb III van een uitstekend aanbod aan benzinemotoren (TSI) uit de EA211- en EA888 Gen 3-familie, die bijzonder betrouwbaar en krachtig bleken te zijn, en de ernstige problemen met ol
De Skoda Superb III is een van de slimste reisauto's op de markt. Als benzineversie blinkt hij bijzonder uit. De 1.4 TSI 150 of de 1.5 TSI 150 zijn ruim voldoende voor dagelijks gebruik en bieden een verrassend laag verbruik. De kroon op het gebied van rijplezier en betrouwbaarheid gaat echter naar de 2.0 TSI (190 of 280 pk), gekoppeld aan de robuuste DSG-versnellingsbakken met natte koppeling. Te vermijden: De 1.8 TSI, niet vanwege de motor zelf, maar omdat deze is begrensd en gekoppeld aan de kwetsbare DSG7-versnellingsbak (DQ200) die het gewicht van de auto in stedelijk gebruik slecht verdraagt. De dieselversies blijven relevant voor zeer veelrijders, op voorwaarde dat rekening wordt gehouden met mogelijke AdBlue-problemen. Kies als occasion een model van na 2019 (facelift) met een 2.0 TSI of 1.5 TSI en een heldere onderhoudshistorie.