De Skoda Karoq (Type NU7) heeft de zware taak om de atypische Yeti op te volgen. Gebaseerd op het modulaire MQB A1-platform van de Volkswagen Groep (gedeeld met de SEAT Ateca en de VW T-Roc), positioneert hij zich als een rationele, ruime en comfortabele compacte SUV. Hij onderscheidt zich door zijn systeem van onafhankelijke en uitneembare achterstoelen 'VarioFlex' (optioneel of afhankelijk van de uitvoering). Eind 2021 gerestyled (verkoop 2022) met esthetische aanpassingen, geoptimaliseerde aerodynamica en een technologische update, is de Karoq een volwassen model. Hoewel hij geen hybride aandrijving biedt (noch MHEV, noch PHEV), bieden zijn verbrandingsmotoren, met name de TSI-benzinemotoren (EA211- en EA888-families), een uitstekend compromis tussen rijplezier en efficiëntie. De algehe
De Skoda Karoq is een van de meest pragmatische en betrouwbare keuzes in de compacte SUV-klasse, vooral met een benzinemotor. De 1.5 TSI 150 pk motor vertegenwoordigt het perfecte evenwicht, mits u ervoor zorgt dat de software-updates zijn uitgevoerd op modellen van vóór 2020. Als u kiest voor een automatische versnellingsbak, geef dan de voorkeur aan gemengde ritten om de DSG7 (DQ200) met droge koppeling te sparen, of kies voor de 2.0 TSI 190 (of de diesels 150/190 4x4) uitgerust met de robuuste DSG7 met natte koppeling (DQ381). Vermijd diesels als u veel in de stad rijdt (vervuiling, AdBlue). Een gerestyled model (na 2022) met de 1.5 TSI is een zeer aan te bevelen aankoop.