De vierde generatie Skoda Fabia (interne code PJ) markeert een belangrijke evolutie voor de Tsjechische stadsauto. Eindelijk gebaseerd op het modulaire MQB-A0 platform van de Volkswagen Groep (gedeeld met de VW Polo VI en de Seat Ibiza V), groeit hij aanzienlijk tot meer dan 4,10 meter lang. Deze verandering geeft hem een record aan ruimte in zijn klasse en een kofferbakvolume dat een segment hoger waardig is (380 liter). Geen stationwagon (Combi) en diesel meer: deze generatie richt zich uitsluitend op benzinemotoren uit de EA211 EVO familie. Gepositioneerd als de rationele keuze bij uitstek, blinkt hij uit in ergonomie (die fysieke airconditioningbediening behoudt, in tegenstelling tot andere modellen van de groep) en rijcomfort. De algehele betrouwbaarheid is uitstekend, de motoren zijn
De Skoda Fabia IV is ongetwijfeld een van de meest volwassen en rationele stadsauto's op de Europese markt. Door eindelijk het MQB-A0 platform te gebruiken, biedt hij de prestaties van een kleine compacte auto. Wat betrouwbaarheid betreft, speelt de afwezigheid van complexe dieselmotoren of nieuwe hybridesystemen in zijn voordeel: de TSI EVO-blokken zijn referenties op het gebied van duurzaamheid als ze goed worden onderhouden. De ideale keuze is de 1.0 TSI 95 pk of 110 pk met handgeschakelde versnellingsbak, die de beste prijs/prestatie/betrouwbaarheidsverhouding biedt. Versies uitgerust met de DSG7-versnellingsbak vereisen een grondige proefrit bij aankoop van een occasion om er zeker van te zijn dat er geen sprake is van voortijdige slijtage van de koppelingen. Een sterk aanbevolen aankoop, op voorwaarde dat de software-updates van het centrale scherm zijn uitgevoerd.