De Skoda Fabia II (interne code 5J) is gebaseerd op een evolutie van het PQ24-platform van de Volkswagen Groep. Als opvolger van een zeer succesvolle eerste generatie onderscheidt hij zich door een record aan binnenruimte voor zijn klasse (vooral hoofdruimte) en een royale kofferbak, met name in de stationwagenuitvoering (Combi). Evolutie van het gamma: - Fase 1 (2007-2010): Gebruik van luidruchtige maar over het algemeen robuuste dieselmotoren met pompverstuivers (TDI IP), en beproefde atmosferische benzinemotoren. - Fase 2 (Facelift 2010-2014): Mechanische revolutie met de introductie van stillere common-rail diesels (TDI CR - EA189-familie) die echter gevoelig zijn voor emissieproblemen, en turbobenzinemotoren (TSI - EA111-familie) die te kampen hebben met distributiekettingproblemen. H
De aankoop van een Skoda Fabia II diesel is vandaag de dag een mijnenveld. Als u per se een diesel zoekt, geef dan paradoxaal genoeg de voorkeur aan de Fase 1-modellen (2007-2010) uitgerust met de 1.9 TDI 105 pk (code BSW zonder FAP): hoewel luidruchtig en ruw, is deze motor van een onverwoestbare robuustheid. De recentere diesels (1.2 TDI en 1.6 TDI van 2010 tot 2014) bieden een veel beter rijcomfort, maar hun emissiesystemen (EGR, FAP, injectoren), vaak verzwakt door de post-Dieselgate-update, kosten een fortuin aan reparaties. Als u minder dan 20.000 km/jaar rijdt, laat de diesel dan links liggen en kies voor de zeer betrouwbare benzinemotor 1.4 MPI 86 pk.