Ontworpen door Walter de Silva, markeerde de derde generatie Seat Ibiza (type 6L) een keerpunt voor het Spaanse merk door zijn dynamische en sportieve positionering binnen de Volkswagen Groep te bevestigen. Gebaseerd op het PQ24-platform (gedeeld met de VW Polo 9N en de Skoda Fabia 6Y), onderscheidt hij zich door een scherper chassis dan zijn neven, ten koste van het veercomfort. Hij onderging een lichte facelift in 2006 (opnieuw ontworpen bumpers, verbetering van de interieurplastics). Tegenwoordig is het een zeer populaire keuze op de occasionmarkt voor jonge bestuurders of liefhebbers van 'youngtimers' (met name de FR- en Cupra-versies), en biedt hij een uitstekende prijs/prestatieverhouding, hoewel de leeftijd ervan verhoogde waakzaamheid vereist met betrekking tot onderhoud en veroude
De Seat Ibiza 6L is een uitstekende instap in de wereld van dynamische stadsauto's, mits u de juiste motorisering kiest. De 1.9 TDI (100 en 130 pk) en 1.4 16v (75/85 pk) versies bieden de beste compromissen voor dagelijks gebruik. De FR- en Cupra-versies zijn echte toekomstige verzamelobjecten, die tegenwoordig zeldzame, pure sensaties bieden. De leeftijd van het model vereist echter een grondige inspectie: vermijd verwaarloosde, overmatig 'getunede' exemplaren of exemplaren zonder onderhoudshistorie. Kleine elektrische problemen en problemen met silentblocks zijn onvermijdelijk, maar goedkoop te repareren als u een beetje handig bent.