De eerste generatie Saab 9-3 (YS3D) is een diepgaande evolutie van de Saab 900 NG (Nieuwe Generatie). Gebaseerd op het GM2900-platform (gedeeld met de Opel Vectra), profiteert hij van meer dan 1.000 wijzigingen ten opzichte van zijn voorganger, gericht op het verbeteren van het rijgedrag, comfort en veiligheid. Het is het eerste model van het merk dat een dieselmotor introduceert, de 2.2 TiD van Opel-origine, om te voldoen aan de groeiende vraag van de Europese markt. Hoewel hij een onmiskenbare charme, een luchtvaart-ergonomie (Night Panel-functie) en een hoogwaardige passieve veiligheid heeft, is de betrouwbaarheid wisselend. De statistieken van de ADAC en TÜV plaatsen hem onder het gemiddelde, wijzend op elektronische zwakheden, carrosserieproblemen en kostbare storingen bij bepaalde mo
De eerste generatie Saab 9-3 is een charmante auto, met een sterke persoonlijkheid en een onmiskenbaar praktisch aspect. Echter, de betrouwbaarheidsbalans wordt bezoedeld door grote ontwerpfouten. Als u de 2.2 TiD op het oog heeft, wees dan uiterst waakzaam: hoewel het blok zelf robuust is, kunnen de randapparatuur (Bosch VP44-pomp, EGR-klep, kettingspanner) de aankoop in een financieel fiasco veranderen. Een dieselmodel is alleen aan te raden als de injectiepomp recentelijk is vervangen en het onderhoud gedocumenteerd is. Voor de benzineversies, geef de voorkeur aan de modellen van 1998-1999 (B204-motoren) die veel robuuster zijn, en vermijd de modellen van 2000-2002 (B205/B235) zonder formeel bewijs van het reinigen van de oliefilterzeef en de update van de carterventilatie (PCV).