De Renault Twingo III (generatie AH8) markeert een radicale breuk in de geschiedenis van het model. Ontwikkeld in samenwerking met Daimler (die zijn platform deelt met de Smart Fortwo III en Forfour II), heeft hij een architectuur met achtermotor en achterwielaandrijving, uitsluitend aangeboden als 5-deurs. Deze technische keuze geeft hem een uitzonderlijke draaicirkel (4,30 m), ideaal voor stedelijk gebruik. Een facelift (Fase 2) vond plaats in 2019, met een C-vormige lichtsignatuur, een herziening van het multimediasysteem (Easy Link) en een update van de motoren om te voldoen aan de Euro 6d-Temp normen. In 2020 werd het gamma uitgebreid met een 100% elektrische versie (Z.E., later E-Tech). Hoewel het achterste ontwerp het kofferbakvolume beperkt en gevoelig maakt voor opwarming, blijft
De Renault Twingo III is een rasechte stadsauto. Zijn atypische architectuur maakt hem de onbetwiste koning van de binnensteden dankzij een ongeëvenaarde wendbaarheid. Als occasion is het oordeel gunstig, op voorwaarde dat de motorisatie goed wordt gekozen op basis van het gebruik. Voor 100% stedelijk gebruik is de 1.0 SCe (idealiter de 75 pk Fase 2) de meest rationele en betrouwbare keuze. Als u regelmatig buiten de bebouwde kom komt, is de 0.9 TCe 90/95 de beste optie, maar deze vereist een vlekkeloze onderhoudshistorie (controle van de ketting en koeling). De E-Tech elektrische versie is een uitstekende deal als recente occasion voor woon-werkverkeer. Let wel op de onderhoudskosten: de achtermotorarchitectuur verlengt de arbeidstijd voor eenvoudige handelingen.