Renault Twingo II (CN0) (2007 – 2014)

Betrouwbaarheidsscore : 8.5/10

De Renault Twingo II (codenaam CN0) markeert een radicale breuk met de eerste generatie. Gedaan met het atypische monovolume-profiel, hij krijgt een klassiek 3-deurs stadsauto-silhouet en is gebaseerd op het beproefde platform van de Clio II. Deze technische keuze geeft hem een veel strakker rijgedrag, betere geluidsisolatie en een aanzienlijk hogere passieve veiligheid. Gelanceerd in 2007, onderging hij een ingrijpende facelift eind 2011 (Fase 2), waarmee de nieuwe visuele identiteit van Renault (verfijnde grille, groot ruitlogo, terugkeer van de extra ronde koplampen) werd geïntroduceerd onder leiding van Laurens van den Acker. Op het gebied van betrouwbaarheid is de Twingo II een uitstekende leerling. Zijn benzinemotoren, uitgebreid beproefd op eerdere modellen, zijn opmerkelijk robuust

✅ Sterke punten

Uitstekende algehele betrouwbaarheid van de benzinemotoren (D7F en D4F).
Veilig rijgedrag (Clio II-chassis).
Onverslaanbare modulariteit met de onafhankelijke en verschuifbare achterstoelen.
Zeer lage onderhouds- en verzekeringskosten.
Zeer geslaagde RS-versie (Renault Sport) en toekomstige collector's item.

⚠️ Zwakke punten

Basis interieurafwerking, harde en krasgevoelige kunststoffen.
Lichte geluidsisolatie op de snelweg (wind- en rolgeluiden).
Gerobotiseerde Quickshift-versnellingsbak traag, bruusk en onbetrouwbaar.
Alleen verkrijgbaar als 3-deurs (in tegenstelling tot zijn concurrenten).
Ontwerp van Fase 1 (2007-2011) te flets bevonden in vergelijking met de Twingo I.

🎯 Oordeel

De Renault Twingo II is een uiterst rationele en veilige keuze op de occasionmarkt. Hoewel hij het atypische uiterlijk van zijn voorganger heeft verloren, heeft hij gewonnen aan veelzijdigheid, veiligheid en betrouwbaarheid. De keuze van de expert: Vermijd diesels (ongeschikt voor een stadsauto en bron van dure storingen) en de gerobotiseerde Quickshift-versnellingsbak. Geef de voorkeur aan een versie 1.2 16v 75 pk met handgeschakelde versnellingsbak, idealiter in Fase 2 (na 2011) voor een modernere look en een licht herziene afwerking. Voor liefhebbers is de Twingo RS een fantastische kleine GTI waarvan de waarde begint te stijgen.