De Renault Talisman (generatie KFE) volgt de Laguna III op met de ambitie om het D-segment (sedans en stationwagens) te heroveren dankzij een statig design en geavanceerde technologieën zoals het vierwielbesturingschassis (4Control). Gebaseerd op het modulaire CMF-C/D-platform, kende hij een moeilijke start vanwege afwerkingsproblemen en elektronische bugs (R-Link 2-systeem). De facelift van 2020 (Fase 2) heeft de meeste van deze gebreken gecorrigeerd, met de introductie van het EasyLink-systeem, Matrix LED-koplampen en een aanzienlijk verbeterde interieurafwerking. Hoewel de vraag in dit overzicht zich richt op de benzinemotoren (TCe), werd het gamma in Europa lange tijd gedomineerd door diesel. Hij werd ook in Zuid-Korea verkocht onder de naam Renault Samsung SM6.
De Renault Talisman is een sedan vol rijkwaliteiten, vaak ten onrechte gemeden vanwege de kinderziektes van zijn eerste bouwjaren (2015-2017). Als u een benzinemotor zoekt, vermijd dan de 1.6 TCe waarvan de aansturing van de EDC-versnellingsbak onbetrouwbaar is. Kies absoluut voor modellen geproduceerd vanaf eind 2018, uitgerust met de 1.3 TCe 160 (de meest homogene en betrouwbare keuze) of de 1.8 TCe 225 (voor de prestaties). Het absolute ideaal is om te mikken op een Fase 2 (vanaf 2020): de afwerking is dan segmentwaardig, de elektronica is eindelijk stabiel (EasyLink) en de afschrijving maakt het een gouden kans op de tweedehandsmarkt.