De Renault Scénic IV (codenaam J95 voor de korte versie, R95 voor de Grand Scénic) markeert een radicale breuk met zijn voorgangers. Om de hegemonie van SUV's tegen te gaan, heeft Renault zijn compacte MPV getransformeerd tot een voertuig met een crossover-design, gekenmerkt door een verhoogde bodemvrijheid, een sterk hellende voorruit en, uniek in dit segment, 20-inch velgen standaard op alle uitvoeringen (met een atypische bandenmaat van 195/55 R20). Hoewel de stijl er enorm op vooruitgaat, nemen de ruimte achterin en de modulariteit (verschuifbare 2/3-1/3 achterbank in plaats van individuele stoelen) af ten opzichte van de Scénic III. Mechanisch gezien is de carrière van de Scénic IV in tweeën gesplitst: een eerste deel dat werd ontsierd door de beruchte 1.2 TCe benzinemotor ('Motorgate
De Renault Scénic IV is een auto met twee gezichten. Als u op zoek bent naar een benzinemodel, is de regel eenvoudig en niet onderhandelbaar: vermijd de 1.2 TCe (115/130 pk) geproduceerd tot 2018, waarvan de ontwerpfouten kunnen leiden tot motorschade. Daarentegen is de 1.3 TCe (115/140/160 pk) zeer aan te bevelen: hij is krachtig, zuinig en zeer betrouwbaar. Wat diesel betreft, zijn de 1.5 dCi en 1.7 Blue dCi motoren goede metgezellen voor veelrijders. Geef de voorkeur aan een model van na 2018 (Intens of Initiale Paris uitvoering): u profiteert dan van de 1.3 TCe motor, een betrouwbaarder R-Link 2 systeem met CarPlay/Android Auto, en de jeugdfouten zijn dan verholpen aan het onderstel.