De Renault Scénic IV (interne code J95 voor de korte versie, R95 voor de Grand Scénic) markeert een radicale breuk met zijn voorgangers. Gedaan met het traditionele MPV-design, Renault kiest voor een crossover-silhouet met een verhoogde bodemvrijheid en een unieke en ongekende standaard 20-inch bandenmaat (195/55 R20) op alle uitvoeringen. Hoewel de stijl wordt geprezen, is de modulariteit licht achteruitgegaan (2/3-1/3 achterbank in plaats van individuele stoelen, hoewel het One-Touch systeem het neerklappen vergemakkelijkt). Wat de betrouwbaarheid betreft, is de carrière van de Scénic IV in tweeën gesplitst: een eerste deel getekend door de desastreuze 1.2 TCe-motor (het Motorgate-schandaal), en een tweede deel (vanaf 2018) getransformeerd door de uitstekende 1.3 TCe, ontwikkeld met Merc
De Renault Scénic IV is een auto met twee gezichten. Modellen geproduceerd tussen 2016 en begin 2018, uitgerust met de 1.2 TCe benzinemotor, moeten absoluut vermeden worden vanwege bewezen risico's op motorpech. Vanaf 2018 daarentegen, transformeert de introductie van de 1.3 TCe-motor de Scénic in een uitstekende keuze: betrouwbaar, krachtig en prettig om te rijden. Bij diesel blijft de 1.5 dCi een veilige keuze voor veelrijders, mits men alert is op het AdBlue-systeem van de recente versies (Blue dCi). Als u op zoek bent naar een gezinsauto met een uitgesproken design, richt u dan absoluut op een model van na 2018 (1.3 TCe of 1.7 Blue dCi) met een heldere onderhoudshistorie.