De Renault Megane E-Tech Electric (generatie EV9) markeert een belangrijke mijlpaal voor de fabrikant met de ruit. Met de introductie van het speciale CMF-EV platform (gedeeld met de Nissan Ariya) heeft hij technisch niets te maken met de Megane IV benzine/PHEV die parallel zijn carrière voortzette. Gepositioneerd als een verhoogde compacte hatchback (C-segment), onderscheidt hij zich door zijn dynamische design, zijn beperkte gewicht (ongeveer 1.600 kg, een prestatie voor een elektrische auto van 60 kWh) en zijn OpenR Link infotainmentsysteem gebaseerd op Android Automotive, dat wordt beschouwd als een van de beste op de markt. Hoewel hij wat ruimte achterin opoffert ten gunste van de stijl, biedt hij een eersteklas rijervaring dankzij een zeer directe besturing en een laag zwaartepunt. A
De Renault Megane E-Tech is een van de meest volwassen elektrische auto's in zijn categorie wat betreft rijplezier en ingebouwde technologie. Het geïntegreerde Google-systeem is een belangrijke troef in het dagelijks gebruik. Wat betrouwbaarheid betreft, is de balans zeer positief voor een nieuw platform: de motor en de hoogspanningsbatterij zijn robuust. De belangrijkste ongemakken betreffen kinderziektes in de software (grotendeels gecorrigeerd via OTA), zwakke punten van de 12V-batterij en enkele luidruchtige airconditioningcompressoren bij de modellen van 2022. Aankoopadvies : Geef de voorkeur aan een EV60 220 pk versie in Techno of Iconic uitvoering met de Optimum Charge optie (AC 22 kW / DC 130 kW). Modellen geproduceerd vanaf medio 2023 verdienen de voorkeur, omdat deze profiteren van fabriekscorrecties op de kinderziektes.