De Renault Laguna II (codenaam BG0 voor de sedan, KG0 voor de Estate stationwagen) is een berucht model in de geschiedenis van de Franse auto-industrie. Bij de introductie was het een ware technologische showcase (de eerste auto ter wereld die 5 sterren behaalde in de Euro NCAP-crashtest, starten met handsfree kaart, geavanceerde multiplexing, bandenspanningssensoren), maar het model leed onder een haastige ontwikkeling. Het is absoluut noodzakelijk om zijn carrière in tweeën te splitsen: - Fase 1 (2001 - maart 2005): Een industriële catastrofe. Elektronische storingen waren alomtegenwoordig en de dieselmotoren (1.9 dCi 120 en 2.2 dCi 150) kenden een reeks turbo- en motorstoringen. - Fase 2 (maart 2005 - 2007): Renault heeft vrijwel alle gebreken verholpen. De elektronica is betrouwbaarder
De Renault Laguna II is het schoolvoorbeeld van een auto die te vroeg op de markt werd gebracht. Als u een Fase 1 (2001-2004) diesel (1.9 dCi 120 of 2.2 dCi) overweegt, vlucht dan zonder om te kijken, het risico op motorstoring of immobiliserende elektronische storing is kritiek. Daarentegen is een Fase 2 (2005-2007) uitgerust met de 2.0 dCi (150/175 pk) of een benzinemotor (2.0 16v of 2.0 Turbo) een gouden kans. U profiteert van een extreem comfortabele, veilige, zeer goed uitgeruste en nu zeer betrouwbare reisauto, voor een fractie van de prijs van zijn concurrenten.