De eerste generatie Renault Koleos (code HY0) is het resultaat van de Renault-Nissan Alliantie. Geproduceerd in Zuid-Korea door Renault Samsung Motors (waar hij wordt verkocht onder de naam Samsung QM5), is hij gebaseerd op het C-platform van de Alliantie, gedeeld met de Nissan X-Trail (T31). Hoewel hij bij zijn lancering (Fase 1) te lijden had onder een polariserend design, heeft hij geprofiteerd van twee facelifts (Fase 2 in 2011, Fase 3 in 2013) die zijn lijnen hebben verzacht. Gepositioneerd als een compacte familie-SUV, blinkt hij uit in rijcomfort, geluidsisolatie en, vooral, in een mechanische betrouwbaarheid die ver boven het gemiddelde van het merk in die tijd lag, dankzij de uitstekende 2.0 dCi (M9R) motor en de Nissan-transmissiecomponenten. Het is vandaag de dag een pragmatisch
De Renault Koleos I wordt vaak beschouwd als het 'lelijke eendje' van het Renault-gamma van de jaren 2010 vanwege zijn stijl. Paradoxaal genoeg maakt dit hem tot een uitstekende tweedehands koop. Onder zijn controversiële uiterlijk schuilen de uitstekende onderstellen van de Nissan X-Trail en de zeer robuuste 2.0 dCi (M9R) motor met distributieketting, die de problemen van de oudere 1.9 dCi grotendeels heeft weggenomen. Als u op zoek bent naar een comfortabele, betrouwbare, terreinvaardige (in 4x4-versie) en voordelige familie-SUV, dan is dit een uiterst pragmatische keuze. Geef de voorkeur aan Fase 2 of 3 versies (na 2011) voor een gemoderniseerde stijl en een verbeterde afwerking.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 1 200 – 2 000 € (si nécessaire, non systématique) |
| Koppeling | 900 – 1 800 € |
| Complete remmen | 400 – 700 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.