De derde generatie Renault Kangoo (intern vaak aangeduid als KFK voor de personenversie en XFK voor de bedrijfswagen) markeert een spectaculaire breuk met de Kangoo II (JK). Gelanceerd in 2021, verlaat hij zijn 'bestelwagen'-uiterlijk om de prestaties van een echte compacte MPV aan te nemen. Gebaseerd op het CMF-C platform (gedeeld met de Nissan Townstar en de Mercedes Citan/T-Klasse), biedt hij een getransformeerd rijgedrag, een zorgvuldige geluidsisolatie en de nieuwste generatie rijhulpsystemen. De bedrijfswagenversie (Van) onderscheidt zich door de innovatie 'Sésame ouvre-toi' (verwijdering van de B-stijl aan de rechterkant, wat een opening van 1,45 m biedt). In de personenversie (Combospace) richt hij zich op gezinnen die SUV's mijden of teleurgesteld zijn over het stopzetten van verb
De Renault Kangoo III is ongetwijfeld een van de beste ludospaces/bedrijfswagens van zijn generatie. Door te kiezen voor de benzinemotor 1.3 TCe (idealiter met 130 pk en de EDC-versnellingsbak), kiest u voor gemoedsrust. Deze motor heeft zich bewezen, is stil, krachtig en vrij van de gebreken van zijn voorganger (de 1.2 TCe). Tegenover concurrenten van de Stellantis-groep (Berlingo/Rifter) die geplaagd worden door de desastreuze betrouwbaarheid van de 1.2 PureTech, is de Kangoo 1.3 TCe de rationele en veilige keuze bij uitstek. De Dieselversies (Blue dCi) blijven relevant voor veelrijders, maar vereisen extra waakzaamheid met betrekking tot het AdBlue-systeem. Bij een recente occasion, geef de voorkeur aan een model waarvan de terugroepacties (met name de startmotorbedrading) zijn uitgevoerd.