De Renault Kangoo II (codenaam KW voor de personenversie/ludospace, FW voor de bedrijfswagen Express) markeert een keerpunt ten opzichte van de eerste generatie. Gebaseerd op het platform van de Scénic II, laat hij zijn puur utilitaire karakter varen om rijprestaties van een compacte MPV te bieden: bredere spoorbreedte, beter veercomfort en een sterk toegenomen binnenruimte. Hij heeft twee belangrijke facelifts ondergaan (Fase 2 in 2013, Fase 3 in 2017). Hoewel de dieselmotoren (1.5 dCi) de overgrote meerderheid van de verkopen in Europa vertegenwoordigden, zien de benzineversies een sterke heropleving van de interesse op de occasionmarkt vanwege verkeersbeperkingen (milieuzones). Let echter op, het benzineaanbod is verdeeld in twee tijdperken: de atmosferische blokken (1.6) die zeer robuu
De Renault Kangoo II is een ludospace met extreem veel gezins- en praktische kwaliteiten. Op de occasionmarkt is de keuze van de benzinemotor cruciaal. Wij raden de 1.6-versies (8v of 16v) ten zeerste aan: hoewel rustiek en dorstig, bieden ze totale gemoedsrust en accepteren ze vaak zeer goed conversies naar ethanol (E85). Daarentegen moet de 1.2 TCe 115 absoluut vermeden worden vanwege zijn ontwerpfouten (Motorgate) die uw investering kunnen ruïneren. Als u veel rijdt, blijft een goed onderhouden 1.5 dCi een zeer relevante en economische keuze.