De Renault Kangoo I (Type KC) is de pionier van het segment van de 'ludospaces' (samen met het Berlingo/Partner-duo van PSA). Als opvolger van de legendarische Renault Express heeft hij de markt gerevolutioneerd door een bedrijfswagenbasis te combineren met een uitzonderlijke gezinsruimte, waarbij met name de schuifdeur (en later een tweede) werd geïntroduceerd. Belangrijke ontwikkelingen: * Fase 1 (1997-2003): Introductie met beproefde motoren (Clio/Megane). Zeer rudimentaire afwerking, lichte geluidsisolatie. * Fase 2 (2003-2008): Diepgaande restyling (voorkant, druppelvormige koplampen), aanzienlijke verbetering van de geluidsisolatie, interieurafwerking en veiligheid (ABS standaard, betere crashtests). Hoewel de vraag naar tweedehands auto's lange tijd gericht was op diesels (dCi), zij
De Renault Kangoo I is het archetype van de 'Zwitsers zakmes'-auto. Hoewel de dieselversies zijn reputatie hebben geschaad (met name de 1.5 dCi van vóór 2006), zijn de benzineversies ware werkpaarden met een formidabele betrouwbaarheid. De 1.2 16v (75pk) is het beste compromis voor dagelijks gebruik, terwijl de 1.6 16v (95pk) de voorkeur heeft voor zware ladingen of 4x4-versies. De aankoop wordt aanbevolen op voorwaarde dat een rudimentair comfort wordt geaccepteerd en de staat van de portieren en de startonderbreker nauwgezet wordt gecontroleerd. Geef absoluut de voorkeur aan een Fase 2 (na 2003) voor een betere geluidsisolatie en veiligheid.