De eerste generatie Renault Kangoo (codenaam KC voor de civiele versie, FC voor de bedrijfswagen Express) is, samen met het Berlingo/Partner-duo van PSA, de pionier van het 'ludospace'-segment. Afgeleid van het Clio II-platform, heeft hij de gezinsmarkt gerevolutioneerd dankzij zijn zijdelingse schuifdeuren (eerst één, daarna twee), zijn immense laadvolume en zijn uitgesproken robuustheid. Belangrijke ontwikkelingen: - Fase 1 (1997-2003): Lancering met motoren van de vorige generatie (1.2, 1.4, 1.9 D). Introductie van de eerste zijdelingse schuifdeur, gevolgd door de tweede in 1999. - Fase 2 (2003-2008): Diepgaande restyling (voorkant, druppelvormige koplampen, verbeterde geluidsisolatie, opnieuw ontworpen dashboard) en algemene invoering van de 1.5 dCi. Hoewel zeer praktisch, impliceert z
De Renault Kangoo I is een fantastisch veelzijdig voertuig, maar de aankoop ervan als occasion vereist tegenwoordig grote voorzichtigheid, vooral bij dieselmotoren. De 1.5 dCi van vóór 2006 moet absoluut vermeden worden vanwege het risico op metaaldeeltjes (Delphi-pomp) waarvan de reparatie vaak de waarde van het voertuig overstijgt. Als u een diesel zoekt, geef dan de voorkeur aan een 1.9 dTi (luidruchtig maar solide als de riem goed wordt onderhouden) of een 1.5 dCi van na 2006 met een vlekkeloze historie. Paradoxaal genoeg zijn voor gezinsgebruik of korte ritten de benzineversies (1.2 16v of 1.6 16v) verreweg de veiligste en meest duurzame keuzes.