De Renault Kadjar (Generatie I, code HFE) is de eerste compacte SUV van Renault, ontworpen op het modulaire CMF-C/D-platform van de Renault-Nissan Alliantie, en deelt zo bijna 60% van zijn componenten met de Nissan Qashqai II. Gelanceerd in 2015, positioneert hij zich als een familiair en comfortabel alternatief voor de geduchte Peugeot 3008. Het model kende twee verschillende levens: Fase 1 (2015-2018), geplaagd door interieurafwerking die onder de concurrentie lag, een grillig R-Link 2 multimediasysteem en vooral de desastreuze 1.2 TCe (H5F) motor. Fase 2 (facelift eind 2018) heeft de problemen spectaculair aangepakt: verbetering van de waargenomen kwaliteit, stabielere integratie van Apple CarPlay/Android Auto, en vooral de komst van het uitstekende 1.3 TCe blok (ontwikkeld met Mercedes
De Renault Kadjar is een SUV met twee gezichten. Fase 1 (2015-2018) moet met extreme voorzichtigheid worden benaderd, vooral bij benzinemotoren waar de 1.2 TCe een ware tijdbom is (te vermijden). Bij dieselmotoren zijn de 1.5 dCi en 1.6 dCi uit dezelfde periode daarentegen zeer goede keuzes voor veelrijders. De echte goede deal op de occasionmarkt is Fase 2 (vanaf eind 2018). Met de komst van de 1.3 TCe motor wordt de Kadjar een zeer aan te bevelen SUV, betrouwbaar, comfortabel en zeer betaalbaar vergeleken met een overgewaardeerde Peugeot 3008. Geef de voorkeur aan een Intens of Black Edition uitvoering met de 1.3 TCe 140 of 160 pk voor een zorgeloze en duurzame aankoop.