De Renault Espace II (codenaam J63) markeert de volwassenheidsfase voor de pionier van de Europese MPV's. Nog steeds geproduceerd door Matra in Romorantin, behoudt hij het originele recept (carrosserie van composietmaterialen op een stalen structuur) maar corrigeert hij het grootste defect van de eerste generatie: zijn chassis is nu volledig gegalvaniseerd, waardoor het vrijwel ongevoelig is voor corrosie. Langer, ronder en aerodynamischer, biedt hij een uitzonderlijke modulariteit met zijn draaibare en uitneembare stoelen. Vandaag de dag, nu de Espace II het Youngtimer-tijdperk is binnengestapt, is hij gewild om zijn Pullman-comfort, zijn enorme glasoppervlak en zijn mechanische robuustheid, hoewel de elektrische en cosmetische veroudering aandacht vereist.
De Renault Espace II is een monument in de Europese autogeschiedenis. Als occasion richt hij zich vandaag de dag voornamelijk op liefhebbers van Youngtimers of gezinnen die een ultra-praktisch extra voertuig zoeken met een klein budget. De benzinemotoren (met de 2.2i voorop) zijn voorbeelden van mechanische robuustheid. De V6 PRV biedt koninklijk rijplezier, maar vereist een aanzienlijk brandstofbudget. De echte uitdaging van de Espace II ligt niet in zijn mechaniek of in roest (dankzij het gegalvaniseerde chassis), maar in de veroudering van zijn elektrische componenten, zijn interieurplastics en de toenemende schaarste aan specifieke Matra-onderdelen. Een gezond exemplaar, met een duidelijke onderhoudshistorie en vervangen aerothermen, is een uitstekende aankoop voor de liefhebber.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.