De Renault Clio IV markeerde een ware stilistische revolutie voor het merk met de ruit, onder impuls van Laurens van den Acker. Uitsluitend verkrijgbaar als 5-deurs (met verborgen achterdeurgrepen) en als stationwagen (Estate), domineerde hij jarenlang de verkoop in Frankrijk en Europa. Hoewel het rijgedrag, het design en de binnenruimte werden geprezen, had de Fase 1 (2012-2016) te kampen met een teleurstellende interieurafwerking (harde kunststoffen, imperfecte assemblages) en bugs in het R-Link multimediasysteem. De facelift van 2016 (Fase 2) corrigeerde de meeste van deze kinderziektes, met hoogwaardigere materialen en een betere geluidsisolatie.
De Renault Clio IV is een uitstekende veelzijdige stadsauto, mits je de juiste kiest. Je moet absoluut de 1.2 TCe 120 pk motor vermijden, waarvan de ontwerpfouten kunnen leiden tot motorpech. Geef de voorkeur aan de uitstekende 0.9 TCe benzinemotor of de 1.5 dCi dieselmotor. Voor een zorgeloze aankoop, kies voor een Fase 2 (na de zomer van 2016): deze corrigeert de afwerkingsfouten van de eerste versie en biedt een betrouwbaarder multimediasysteem.