De Renault Clio III markeert een echt keerpunt in de geschiedenis van de stadsauto met het ruitlogo. Weg is de 'brommobiel'-uitstraling van de Clio II, deze derde generatie wordt luxer: hij is langer dan 4 meter, biedt een recordaanbod aan binnenruimte, geluidsisolatie die het hogere segment waardig is en behaalt 5 sterren in de Euro NCAP-crashtest. Hij is onderverdeeld in drie hoofdfasen: - Fase 1 (2005 - 2009): Lancering met een breed scala aan motoren. Afwerkingskwaliteit sterk verbeterd (geschuimde plastics op hoge uitrustingsniveaus). - Fase 2 (2009 - 2012): Facelift (agressievere voorkant, nieuwe koplampen) en vooral een grote betrouwbaarheidsverbetering van de elektronica en dieselmotoren. - Clio Collection (2012 - 2014): Verlenging van de carrière als instapmodel naast de Clio IV.
De Renault Clio III is een uitstekende allround stadsauto, vaak beschouwd als de eerste 'kleine' auto die dankzij zijn vorstelijke comfort net als een grote auto lange afstanden aankan. Als occasion is het devies simpel: geef de voorkeur aan benzinemotoren (1.2 16v, 1.2 TCe of 1.4/1.6 16v) die een opmerkelijke betrouwbaarheid tonen en u behoeden voor hoge rekeningen. Als u voor een diesel moet kiezen (alleen gerechtvaardigd voor veelrijders), vermijd dan absoluut de modellen van voor 2009 (risico op ijzervijlsel en motorschade) en richt u op een Fase 2 (vanaf medio 2009) waarvan de injectie- en lagerproblemen definitief door Renault zijn opgelost.