De Renault Clio V (vijfde generatie) rust op het modulaire CMF-B platform. Hoewel het exterieurdesign subtiel is geëvolueerd ten opzichte van de Clio IV, markeert het interieur een ware revolutie: zachte materialen, zorgvuldige afwerking, geluidsisolatie die een hoger segment waardig is en integratie van het EasyLink (later OpenR Link) multimediasysteem. Gelanceerd in 2019, heeft hij in 2023 een ingrijpende facelift (Fase 2) ondergaan, met een nieuw, agressiever front, nieuwe lichtsignaturen en de Esprit Alpine afwerking ter vervanging van de R.S. Line. Op het gebied van betrouwbaarheid is de Clio V een uitstekende leerling die lessen heeft getrokken uit fouten uit het verleden (het fragiele 1.2 TCe is vervangen door de robuuste 1.3 TCe, ontwikkeld met Mercedes). Hij vestigt zich als een v
De Renault Clio V is een zeer aan te bevelen aankoop. Hij heeft de afwerkingsfouten van de Clio IV weten te corrigeren en heeft eindelijk betrouwbare en krachtige benzinemotoren (TCe) gekregen. De slimme keuze: De 1.0 TCe 100 LPG is de koning van de besparingen, met een Crit'Air 1-vignet en goedkope brandstof. Voor onderweg: De 1.3 TCe 140 is een genot qua comfort en betrouwbaarheid. Voor in de stad: De 1.6 E-Tech is uitstekend, maar geef de voorkeur aan een model van na 2021 om softwareproblemen te voorkomen. Te vermijden: De 1.5 Blue dCi-versies als u niet uitsluitend op de snelweg rijdt, anders riskeert u hoge kosten in verband met AdBlue en het FAP.