De Renault Clio IV markeert een belangrijke stilistische breuk voor het merk met de ruit onder leiding van Laurens van den Acker. Uitsluitend verkrijgbaar als 5-deurs (met verborgen achterdeurgrepen) en als stationwagen (Estate), laat hij de 3-deurs carrosserie vallen. Modelontwikkeling: - Fase 1 (2012-2016): Aantrekkelijk design en toonaangevend rijgedrag, maar zeer teleurstellende interieurafwerking (harde kunststoffen, imperfecte assemblages) en lichte geluidsisolatie. - Fase 2 (Facelift - 2016-2019): Renault corrigeert dit met geschuimde materialen, nieuwe deurpanelen, de integratie van Full LED-koplampen (Pure Vision) en de komst van de 1.5 dCi 110 pk. Over het algemeen is het een auto met een uitstekend chassis, zeer veelzijdig, maar waarvan de betrouwbaarheid drastisch afhangt van d
De Renault Clio IV is een uitstekende veelzijdige stadsauto, mits de juiste keuzes worden gemaakt. Geef absoluut de voorkeur aan een Fase 2 (na de zomer van 2016) om te profiteren van een interieur dat die naam waardig is en van betrouwbare elektronica. Bij benzine is de 0.9 TCe 90 de meest homogene en veilige keuze. Bij diesel is de 1.5 dCi een monument van betrouwbaarheid, ideaal voor veelrijders. Vermijd als de pest de 1.2 TCe 120, een ware financiële tijdbom.