De Renault Clio III markeert een belangrijke keerpunt voor de fabrikant met de ruit. Gelanceerd in 2005, koos hij voor een bijna 'premium' positionering ten opzichte van zijn voorganger, met een duidelijk verbeterde afwerking, een zorgvuldige geluidsisolatie en een toegenomen binnenruimte (hij is langer dan 4 meter). Als eerste in zijn categorie die 5 sterren behaalde in de Euro NCAP crashtest, biedt hij rijprestaties die passen bij het hogere segment. De facelift van 2009 (Fase 2) verfijnde zijn design (nieuwe voorkant, gewijzigde achterlichten) en, vooral, verbeterde de betrouwbaarheid van de elektronica en de dieselmotoren aanzienlijk. Verkrijgbaar als 3-deurs, 5-deurs en stationwagen (Estate), domineerde hij de Europese markt. Hoewel de benzinemotoren over het algemeen een voorbeeldige
De Renault Clio III is een uitstekende tweedehands auto, op voorwaarde dat u de juiste versie kiest. Hij biedt een zeldzaam comfort en veelzijdigheid voor zijn huidige prijs. Het oordeel is duidelijk: geef zonder aarzelen de voorkeur aan benzinemotoren (1.2 16v of 1.2 TCe), die een formidabele betrouwbaarheid hebben en weinig onderhoud vergen. Als u absoluut een diesel nodig heeft, kies dan uitsluitend voor een Fase 2 (na 2009) in 1.5 dCi 75, 86 of 90 pk. Vermijd de dCi's van vóór 2008 (68, 85, 105 pk) waarvan de injectie- of drijfstangproblemen duurder kunnen zijn dan de waarde van de auto.