Renault Austral I (JRA) Als opvolger van de Kadjar markeert de Renault Austral een totale breuk voor de fabrikant met het ruitlogo in het felbevochten segment van compacte SUV's (C-SUV). Gebaseerd op het CMF-CD3 platform (gedeeld met de Nissan Qashqai III), onderscheidt hij zich door een spectaculaire sprong in waargenomen kwaliteit, de integratie van het OpenR Link multimediasysteem (gebaseerd op Google Automotive, een marktreferentie) en de introductie van het vierwielbesturingssysteem 4Control Advanced. Mechanisch gezien ziet de Austral volledig af van diesel en plug-in hybride (PHEV), en zet hij uitsluitend in op geëlektrificeerde benzine (micro-hybridisatie 12V/48V en Full Hybrid E-Tech). Hoewel de 1.3 TCe (4-cilinder) motor nu een bewezen model van betrouwbaarheid is, vragen de nieuw
Oordeel van de expert De Renault Austral is een succesvol veroveringsvoertuig dat de tekortkomingen van de Kadjar doet vergeten. Op het gebied van betrouwbaarheid heeft Renault lessen getrokken uit het verleden (met name de desastreuze 1.2 TCe H5F). Als u absolute betrouwbaarheid zoekt: Kies blindelings voor de 1.3 TCe (Mild Hybrid 140 of 160). Deze 4-cilinder motor is tegenwoordig een van de meest betrouwbare op de markt, krachtig en stil. Als u brandstofbesparing zoekt: De 1.2 E-Tech 200 is zeer aantrekkelijk, maar de technische complexiteit (3 cilinders + 2 elektromotoren + klauwkoppelingstransmissie zonder koppeling) vereist de voorkeur voor een recent model (na medio 2023) of een model met verlengde garantie, om kinderziektes in het softwarebeheer te voorkomen.