De Renault Austral (JRA) vervangt de Kadjar en markeert een spectaculaire upgrade voor de fabrikant met de ruit. Gebaseerd op het CMF-CD platform (gedeeld met de Nissan Qashqai III en de Renault Espace VI), onderscheidt hij zich door een hoogwaardige interieurafwerking, de integratie van het multimediasysteem OpenR Link (gebaseerd op Google Automotive) en de introductie van het vierwielbesturingssysteem 4Control Advanced. Mechanisch gezien heeft Renault ervoor gekozen om diesel volledig te laten vallen ten gunste van micro-hybride aandrijflijnen (12V en 48V) en een nieuwe E-Tech Full Hybrid aandrijflijn gebaseerd op een nieuwe 1.2 turbo 3-cilinder. Hoewel recent, toont het model een zeer geruststellend betrouwbaarheidsrapport, gedragen door de uitstekende 1.3 TCe en een rigoureus ontwerp,
De Renault Austral is een uitstekende verrassing en wist de gemengde herinnering aan de Kadjar volledig uit. Goed ontworpen, hij profiteert van een modern platform en een interieur dat een referentie is in de algemene categorie. Op het gebied van betrouwbaarheid is het resultaat zeer positief. Kopers die absolute gemoedsrust zoeken, zullen kiezen voor de 1.3 Mild Hybrid (140 of 160 pk), waarvan de 4-cilinder motor vandaag de dag een van de meest betrouwbare op de markt is. De E-Tech Full Hybrid versie blinkt uit in verbruik, maar vereist dat alle software-updates zijn uitgevoerd om een optimale rijervaring te garanderen. Een zeer aan te bevelen aankoop.