De 4e generatie van de Ram 1500 (code DS) markeert een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van Amerikaanse pick-ups. Oorspronkelijk gelanceerd onder het merk Dodge in 2009, werd hij in 2010 simpelweg « Ram 1500 » na de opsplitsing van de merken van de Chrysler-groep. Hij onderscheidt zich radicaal van zijn concurrenten (F-150, Silverado) door het weglaten van bladveren achter ten gunste van schroefveren (en optionele luchtvering), wat een ongeëvenaard rijcomfort in zijn klasse biedt. In 2013 bracht een facelift de zeer gerenommeerde 8-traps ZF-automaat (TorqueFlite 8) en de V6 Pentastar. In 2014 sloeg Ram een grote slag met de introductie van de 3.0L V6 EcoDiesel (geleverd door het Italiaanse VM Motori), waarmee het de eerste moderne lichte pick-up werd die een dieselmotor in de Verenig
De 4e generatie Ram 1500 is een uiterst innemende pick-up, die het beste comfort in zijn klasse en een verpletterende look biedt. De 3.0L EcoDiesel-motor moet echter absoluut worden vermeden, tenzij het voertuig al de vervanging van de HPFP-pomp, de EGR-koeler en de sensorring heeft ondergaan, en u een aanzienlijk reparatiebudget heeft. De storingen van deze VM Motori-motor zijn catastrofaal en frequent. De beste keuze : Kies zonder aarzelen voor de 5.7L V8 Hemi gekoppeld aan de 8-traps ZF-automaat (post-2013). Hoewel u de tapeinden van het uitlaatspruitstuk in de gaten moet houden (de beroemde "Hemi tick"), is het een robuust, goed presterend geheel met een uitstekende restwaarde. Vermijd ook de luchtvering als u in een koude regio woont.