De Porsche Macan I (type 95B) kreeg een grote facelift (Fase 2) in 2018, gevolgd door een technische update (Fase 3) in 2021. Let op wat betreft de diesel: Porsche is in februari 2018 officieel gestopt met dieselmotoren. Bijgevolg is de gefacelifte Macan (2018-2023) nooit nieuw als diesel op de markt gebracht. De 3.0 V6 TDI-motor (Macan S Diesel) is alleen beschikbaar op Fase 1 (2014-begin 2018). Op verzoek behandelt deze fiche deze dieselmotor in detail (als een overgangsmodel voor occasions), terwijl ook de benzinemotoren worden gedetailleerd die het volledige gefacelifte gamma vormen. De Macan blijft de dynamische referentie in zijn segment en deelt zijn platform (MLB Evo) met de Audi Q5, maar met chassisafstellingen en een PDK-versnellingsbak die specifiek zijn voor Porsche.
De gefacelifte Porsche Macan (2018-2023) is een uitstekende keuze en laat een zeer geruststellende betrouwbaarheidsscore zien (What Car? 4/5, ADAC zeer positief). Als u absoluut een diesel zoekt, zult u zich moeten richten op Fase 1 (2014-2018): de 3.0 V6 TDI presteert goed, maar vereist een grondige inspectie (olielekkages, Dieselgate-historie). Voor het gefacelifte model is de 2.0 TFSI een uitstekend compromis voor dagelijks gebruik (ondanks een waterpomp om in de gaten te houden), terwijl de V6 2.9 en 3.0 TFSI de authentieke Porsche-ervaring bieden met een grote robuustheid. De aanschaf wordt sterk aanbevolen, op voorwaarde dat u een 100% helder onderhoudsboekje eist, in het bijzonder voor de PDK-versnellingsbak en de tussenbak.